Combustíveis aumentam 10 vezes mais que o petróleo

O preço dos combustíveis aumentou 10 vezes mais do que o preço do petróleo: desde o início do ano, a gasolina já subiu 10 por cento e o gasóleo 14. Enquanto o Brent, o crude de referência para o mercado português, apenas valorizou 1 por cento de Janeiro a Agosto.

É verdade que os combustíveis seguem um outro mercado, o dos produtos refinados, mas o petróleo não deixa de ser parte da equação.

Para Nuno Ribeiro da Silva, especialista em energia, o que tem pesado «é a desvalorização do euro e o aumento dos impostos».

Comparando combustíveis com combustíveis, percebe-se que os números também são aparentemente contraditórios: no último mês, o preço do barril de Brent, crude de referência para o mercado português, rondou em média os 76 dólares por barril.

Não é preciso recuar muito no tempo para concluir que com preços mais elevados do petróleo os combustíveis custavam praticamente o mesmo ou chegavam a ser ainda mais baratos.

Há poucos meses, em Abril, o petróleo custava, em média, perto de 85 dólares, mais 10 do que hoje. A gasolina andava perto de 1 euro e 39 cêntimos, praticamente o preço actual, e o gasóleo estava até mais barato.

Parte da explicação está no aumento das margens de lucros das petrolíferas: «Aproveitando o facto de o preço do barril de petróleo ter baixado e sobretudo quando ainda não se verificava tanto a desvalorização do euro e o aumento dos impostos em Portugal aproveitaram para encher a barrigar e a aumentar as margens de comercialização. São muitos milhares de euros», diz Nuno Ribeiro da Silva à TVI.

Depois, há ainda a diferença, ou a ausência dela, entre os preços das várias petrolíferas. No último movimento de subida, todas as marcas acabaram por fixar exactamente o mesmo preço do gasóleo. E na gasolina, apenas a Repsol tem um preço ligeiramente diferente.

«Há o acompanhar por parte das companhias mais pequenas os movimentos de preços que o operador dominante ¿ que é a Galp ¿ pratica no mercado. Sobretudo se é para subir, os outros gostam de se «colar» e acompanhar».

Subidas mais sincronizadas do que as descidas, aumento da margem de lucro, a subida dos impostos podem então explicar porque é que os portugueses pagam em média mais do que os outros europeus em cada ida à bomba de gasolina.